分体式垃圾压缩转运站（分体式垃圾中转站、一机两箱式垃圾中转站，也可一机配多箱）一个垃圾压缩装置，釆用水平压缩方式，将垃圾压缩并储存在设备前端的大容量垃圾集装箱体内的垃圾转运站设备。小型的分体式垃圾中转站日处理量可达120-200吨左右；中型的分体式垃圾压缩机日处理量可达150-300吨左右；大型分体式垃圾压缩机日处理量可达300-600吨左右。

分体式垃圾压缩转运站由垃圾压缩机、垃圾集装箱、移箱机构等组成，垃圾转运车为转运用大型车厢可卸式垃圾车。

垃圾压缩机由压缩腔、压缩推料机构、提升门机构、推拉抱紧机构、液压系统、电气控制系统等组成。

1、压缩腔：压缩腔底板、侧板和顶板采用冷轧钢板材质，结构强度大，挤压不变形，提高的压缩推头和压缩腔的使用寿命。

2、压缩推料机构：压缩推料机构由压缩推头和液压油缸等组成；

其主要特点概述如下：
压缩推头采用钢板进行焊接，提高了其强度，提高了设备的使用寿命；压缩推头的设计综合考虑了压缩推头的工作截面积和挤压油缸的推力,单位面积压缩力大，垃圾压缩效果好。

3、提升门机构：由提升钩、龙门架、提门油缸等组成，当垃圾压缩箱与压缩机对接时,提门油缸提起提升钩,将垃圾压缩箱的闸门提起,压缩推料机构将垃圾推进垃圾压缩箱。当垃圾压满后,提升机构将门放下,将垃圾封闭在垃圾箱里，垃圾转运车将垃圾箱钩走。

4、推拉抱紧机构：能实现压缩机与垃圾压缩箱的准确对接，并提高压缩机平移不受干涉.以往机构设计中，该功能分别由推拉箱机构和抱紧机构完成，推拉箱机构实现拉近与推出垃圾箱，抱紧机构实现锁紧松开垃圾箱。

5、液压系统：主要由叶片泵、电磁溢流阀、电磁换向阀、调速阀、压力继电器、吸油滤油器、回油滤油器、电动机、空气滤清器、液位计、压力表、油箱、油缸等元器件组成；根据垃圾压装过程中先小后大的受力特点，采用了双泵工控的先进技术，提高压缩机推头前进时小力快速推入，大力慢速压装，推头后退时快速工作，使整套液压控制系统不仅实用、而且动力强大（推力达25吨以上）。

6、电气控制系统：主要由配电柜、操作盘、接触器、继电器等控制元件等组成；操作人通过操作盘实现对压装机的控制。

二、垃圾集装箱：

由垃圾集装箱箱体、滚轮、移箱平台及移动道轨等组成，空载的分体式垃圾集装箱随垃圾转运车送至转运站内，与垃圾压缩机进行对接；通过推拉箱机构将箱体拉至垃圾压缩机位置，抱箱装置将箱体抱紧，提升门机构提起闸门后，即可开始压缩垃圾；当压满一箱后，垃圾压缩机停止工作，落下闸门，松开抱钩，推拉箱装置将箱体推离垃圾压缩机。

三、移箱机构：

主要是用移箱机构平车将集装箱移动以达到压缩机与集装箱准确对接，其主要工作原理是通过一条液压油缸与移箱机构平车联接进行推进和拉回动作；利用移箱机构平车下面的8组行车轮组按照额定的速度沿下面预埋安装的轻轨上平稳运行达到移位效果；其液压油缸及配套的液压元件电器元件采用正规厂家，提高移位装置的运行可靠性。